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印媒:供需问题将令橡胶价格短期内持稳

王萌

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2021-10-12

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      据外媒10月7日消息,印度喀拉拉邦不合时宜的降雨,以及芯片短缺引发的汽车产量下降,导致用于制造轮胎的橡胶需求下降。通常,喀拉拉邦的割胶高峰期从9月持续到次年1月。但9月初和10月的暴雨阻止了喀拉拉邦的种植者最大化产量。

      喀拉拉邦是印度最大的橡胶生产国。由于喀拉拉邦产量下降引发的供需干扰,印度天然橡胶价格维持坚挺。

印度橡胶经销商联合会(Indian Rubber Dealers Federation)主席GeorgeValy表示,如果无法每隔一段时间割胶,单产会下降。胶农四天割胶一次都无法做到。如果持续下去,单产可能将下降50%。

      在喀拉拉邦,许多种植者直接出售乳胶,而不是麻烦地将其转化为工业用的片胶。

      一段时间来,印度乳胶价格维持在每公斤120卢比附近。用于汽车行业的RSS4橡胶价格从9月1日每公斤180卢比的高位下滑,截至上周报169卢比,之后维持平稳。

      Harrisons Malayalam Ltd.的执行总裁Santhosh Kumar表示,天气预报显示下周有降雨。我们希望未来两个月产量改善。总体橡胶产量与去年相比可能不会有太大改善,更不用说达到几年前的水平了。

      未来几个月,天然橡胶产量增加将令印度国内橡胶承压,但GeorgeValy表示,需求反弹将限制价格下跌。

      --产量--

      2021财年印度天胶产量较之前一年小幅改善,达到71.5万吨。自2013年产量超过90万吨之后,产量仍维持在60-70万吨区间。

      与RSS4橡胶等级相当的国际橡胶价格较印度报价每公斤便宜40卢比。印度轮胎生产企业进口的块胶价格每公斤便宜45卢比。

      天然橡胶生产国协会(ANRPC)将全球橡胶价格下跌归因于煤炭短缺、电力供应等问题所引发的中国工业产量下降。

      国际橡胶价格低迷,国内市场供应不足,促使轮胎行业进口增加。

      但是,芯片短缺,且船运集装箱供应不足扰乱了整个行业。

      --不利因素--

      印度汽车轮胎制造商协会(ATMA)的总裁Rajiv Budhraja表示,进口不稳定。乘用车OE(原装设备)部门正面临芯片短缺的主要不利因素。所有畅销车型都面临压力,但我们预计情况会在2022财年的最后一个季度有所改善。轮胎更换市场的需求是健康的。

      Budhraja估计,印度今年进口量应该在50万吨左右,以弥补供需之间的差距。

      由于过去几年天然橡胶生产一直停滞不前,进口依赖于消费,消费量在2018-2019年达到了121万吨的峰值。当年天胶进口量触及58.2万吨新高。在2021财年,消费较当年下滑约10%,进口下降至41万吨。

      ANRPC表示,随着许多国家疫情改善,10月和11月全球天然橡胶供应预计改善,但除了美元走强以及原油价格上涨等其他因素,需求复苏还将取决于中国到底多快能解决电力短缺问题。

      来源:中国橡胶贸易信息网
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